熱塑性玻璃鋼油罐車箍圈
發布日期:2006-07-19 瀏覽次數:42
據2005年10月5日訊,由佳斯邁威公司(簡稱JM公司)與COMAT公司聯手開發的熱塑性 玻璃鋼油罐車箍圈獲得了德國增強塑料協會一技術聯合會的2005年行業創新獎。這是用來把汽油罐、煤氣罐等罐體固定在卡車之上的制品。新研制的箍圈目前正在OEM試用,很快就會投入商品化生產。 這種創新的箍圈是德國COMAT公司采用獨特的DExWinR拉擠工藝制造的 玻璃纖維增強熱塑性塑料型材。JM公司為之設計了與聚丙烯兼容性極好、具有卓越力學性能StarRovTM437A型玻璃纖維直接無捻粗紗。 COMAT公司創新的拉擠技術與JM公司創新的玻璃纖維無捻粗紗的結合,使得這種新式箍圈的力學強度大大超過傳統的鋼帶,并且由于密度低,這種新型材的重量比鋼帶輕得多。另外,這種箍圈不會氧化生銹。 傳統的油罐車箍圈由涂漆帶制成,但它們很容易腐蝕,所以需用橡膠墊來保護罐體免受接觸腐蝕和防止鋼帶在罐體表面磨成凹痕。 使用上述新型箍圈替換傳統鋼帶的操作很方便,它們的安裝方式相同,但不需要用橡膠墊。 歸納起來,這種熱塑性玻璃鋼箍圈具有如下一些優點: (1)與鋼帶相比,重量減輕70%。 (2)不腐蝕。 (3)可回收使用。 (4)容易安裝。 (5)性價比提高。 COMAT公司成立于2000年,是開發和制造高性能熱塑性和熱固性 復合材料的廠商,其產品用于航空、工程、汽車和船舶工業,產品有壓力容器、雷達罩、型材、箍圈等。 JM公司是經營高級建筑材料和特種產品的跨國廠商,其總部設在美國丹佛,其歐洲公司設產德國。自1858年開業以來,目前這家公司在北美洲、歐洲和亞洲建有43個制造廠,雇員8500人,年銷售額超過25億美元。其增強塑料用的產品有合股無捻粗紗、直接無捻粗紗、短節纖維、玻纖氈、無紡布、定長纖維毛紗和捻紗等。
- 下一篇: 運河上要添玻璃鋼式新游船正于擇選中
- 上一篇: 神舟玻璃鋼項目落戶開魯縣并投產
[ 行業資訊搜索 ] [ 加入收藏 ] [ 告訴好友 ] [ 打印本文 ] [ 關閉窗口 ] 相關資訊
- 歐瑞康(Oerlikon)收購德國金剛石涂層技術的領
- 用于EOS激光燒結平臺的優化PAEK材料
- 艾森曼被韓國熔爐生產商ONEJOON收購
- Altair收購newFASANT或將成為高頻電磁市場的主
- 電子互通技術的電子紡織產品基礎
- 檢查顯示十年后FRP基礎設施仍處于“新狀態”
- 梅賽德斯·奔馳和博世在巴西創建汽車測試中心
- NCF碳NCF和熱塑性樹脂薄膜相結合的連續成型樹脂
- 放射物理學家研究用于5G設備的復合材料的性能
- ORNL與AddUp在工具應用的增材制造方面進行合作